Jstar Auto
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| Nome do produto | Puzzle do sistema de auxílio ao estacionamento | Número de camadas | Personalizável |
| Modelo de automóvel | SUV, Sedan | Dimensões do veículo | Sedan 5300*1900*1550 | SUV 5300*1900*2050 |
| Capacidade de carga | Menos de 2350kg, personalizável para 2500-3000kg ou mais | Material da estrutura | Aço carbono e aços especiais |
| Tratamento de superfície | Pintura por spray, pulverização de zinco, galvanoplastia, eletroforese em gel | Velocidade de elevação | 6-21 m/min |
| Tempo de acesso | 90s | A rotação lateral | 7,5 m/min |
| Potência do Motor | 0.2-15KW | Color | Personalizável |
| Certificação | CE / ISO9001 / SGS | Tipo de unidade | Motor / Grupo Hidráulico |
Esta é a maior vantagem do núcleo do levantamento e sistema de tradução. Tradicionais estacionamentos requerem áreas reservadas para manobras, rodando espaços e passarelas para pedestres, com uma área típica de 30-40 metros quadrados por carro. Em contraste, o sistema utiliza uma estrutura mecânica de elevação e translação vertical para empilhar os veículos de forma compacta. Como resultado, a área necessária por carro é reduzida para apenas 10-15 metros quadrados, aumentando a eficiência da utilização do solo em até 2 a 3 vezes.
1. Baixa taxa de falha: Sem corredores complexos ou mecanismos de rotação. A trajetória do movimento é direta (apenas elevação + translação), concentrando eventuais manutenções em itens simples como sensores e interruptores de limite.
2. Custos de manutenção controláveis: Componentes principais com longa vida útil (motores e correntes duram entre 8 a 10 anos). A manutenção básica requer apenas lubrificação regular dos trilhos e inspeção de cabos/correntes.
3. Adaptabilidade de layout: Pode ser desenhado em layouts de linha única, dupla ou múltipla de acordo com o terreno (retangular ou irregular), com baixos requisitos de carga para o solo.
O workshop na fábrica abrange uma área de 50.000 metros quadrados. Com anos de experiência em produção, todo o processo, desde o corte, usinagem, pintura e montagem até a logística de entrega, obteve um progresso científico com layout racional. Atualmente, possui uma capacidade anual de produção de 200.000 vagas de estacionamento.
