Maximizar a eficiência da utilização da Terra para resolver o Core Pain Point De "dificuldade de estacionamento"

Esta é a vantagem mais importante do sistema de elevação e tradução. Os parques de estacionamento tradicionais requerem vias de circulação reservadas, espaços de viragem e passagens para peões, com uma área típica de 30-40 metros quadrados por automóvel (incluindo estradas de acesso). Em contraste, o sistema de elevação e tradução utiliza uma estrutura mecânica de "elevação da camada superior e tradução da camada inferior" para "empilhar os veículos verticalmente" ou "organizá-los de forma compacta". Como resultado, a área por carro é de apenas 10-15 metros quadrados (excluindo as fundações de equipamentos), aumentando a eficiência de utilização da terra em 2-3 vezes.

Estrutura simples e fiável, custos de manutenção reduzidos e funcionalidade elevada

1. Baixa taxa de falhas: Não há corredores complexos ou mecanismos rotativos, e a trajetória do movimento é simples (apenas elevação e tradução). As falhas diárias estão principalmente concentradas em peças vulneráveis, como sensores e interruptores de limite, que são fáceis de reparar.
2. Custos de manutenção controláveis: Os componentes principais têm uma longa vida útil (a vida útil dos motores e correntes é de 8-10 anos). A manutenção diária apenas requer a lubrificação regular dos rastos e a inspecção da tensão da corda/corrente. O custo anual de manutenção é de aproximadamente 2% a 3% do preço total do equipamento.
3. Adaptabilidade a vários sítios: Pode ser flexível e concebido em esquemas de "linha única, fila dupla ou fila múltipla", de acordo com a forma do local (rectangular, irregular). Além disso, tem requisitos baixos para a capacidade de sustentação do solo (geralmente 3-5 kN/m²), de modo que nenhum reforço do solo em larga escala é necessário para a renovação de antigas comunidades residenciais.