Jstar Auto
1 / 5
| O Motor (Dados Gerais do Motor) | |
|---|---|
| Fabricante do Motor | Chongqing Cummins Engine Co. |
| Marca do motor | Cummins |
| Modelo do Motor | 6CTAA8.3-G2 |
| Velocidade do motor (rpm) | 1500 |
| Potência do motor (kW) | |
| Classificação de energia em espera | 176 |
| Potência nominal | 160 |
| Tipo | Ciclo de 4 Cilindros, 12V |
| A aspiração | Turbo |
| Bore * Curso (mm) | 159 * 159 |
| Deslocamento (litro) | 38 |
| Relação de compressão | 15.5:1 |
| Sistema de combustível (Tipo de Injeção: Cummins PT) | |
| Consumo de combustível 100% potência | 141 L/h |
| Consumo de combustível 75% potência | 104.7 L/h |
| Consumo de combustível 50% potência | 73.8 L/h |
| Consumo de combustível 25% potência | 44 L/h |
| Sistema de escape | |
| Contrapressão máxima (kPa) | 7.8 |
| Temperatura dos gases de escape (°C) | 547 / 539 |
| Caudal dos gases de escape (l/s) | 2525 / 2242 |
| Sistema de Indução de Ar | |
| Restrição de Ar de Admissão máxima (Filtro sujo / limpo) | 25 / 15 (no. H2O) |
| Fluxo de Ar de Admissão (l/s) | 873 / 802 |
| Sistema de Refrigeração | |
| Capacidade do líquido de refrigeração (Motor apenas) | 66 L |
| Gama de modulação do termostato padrão | 82-93 °C |
| Temperatura máxima da água | 96.1 °C |
| Sistema de Lubrificação | |
| Pressão de óleo (Ralenti / Regulada) | 138 kPa / 310-448 kPa |
| Temperatura máxima de óleo | 121 °C |
| Capacidade total do sistema | 135 L |
| Sistema Elétrico | |
| Motor de Partida (V) | 24 |
| Carregamento da bateria (A) | 35 |
| Alternador | |
|---|---|
| Modelo do alternador | S5L1S-F4 |
| Sistema de Controle | Auto excitado |
| A.V.R. | Incluído |
| Regulação da tensão | ±1,0% |
| Sistema de isolamento | Classe H |
| Protecção | IP23 |
| Factor de potência | 0.8 |
| Frequência (Hz) | 50 |
| Tensão de alimentação (V) | 400 |
| Fase | 3 |
| THF / TIF | <2% / <50 |
• Motor inclui filtros de ar, óleo, combustível, motor de partida e carga do alternador.
• Alternador CA sem escovas, mancal único, conexão de flange, com AVR.
• Radiador com ventilador acionado por motor montado no estrado.
• Estrutura de aço em canal com tanque de combustível integrado na base (autonomia de 8 horas padrão para <550KW).
• Amortecedores antivibratórios entre alternador/motor e estrutura de base.
• Disjuntor standard 3P (4P opcional).
• Painel de controle automático EED6120.
• Bateria de partida com cabo de ligação e carregador flutuante.
• Tubo flexível, cotovelo de escape e silenciador industrial.
• Desenho elétrico, relatório de testes, manuais de operação e manutenção.
1. Motor de marca reconhecida acoplado com alternador de alta qualidade.
2. Radiador de refrigeração sobredimensionado.
3. Chassis de base em aço resistente.
4. Amortecedores anti-vibração robustos.
5. Bateria de arranque isenta de manutenção standard.
6. Alternador de carga de bateria CA.
7. Filtros de ar, óleo e água para serviço pesado.
8. Disjuntor e painel de controlo de marca conceituada.
1. Canópia em chapa de aço com espessura superior a 2 mm.
2. Acabamento de pintura a pó de alta qualidade.
3. Silenciador de escape de impedância combinada.
4. Dobradiças e fechaduras em aço inoxidável com abertura de porta a 180°.
5. Material de isolamento acústico e térmico de alta densidade.
6. Janela de visualização transparente do painel de controlo.
7. Olhais de elevação integrados no chassis.
