6 Cilindros Motor Diesel Refrigerado a Água/ Conjunto Gerador Diesel/ Motor Marinho Bomba com Certificado CE

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6 Cilindros Motor Diesel Refrigerado a Água/ Conjunto Gerador Diesel/ Motor Marinho Bomba com Certificado CE

Costumização:	Disponível
Serviço pós-venda:	responsável
Garantia:	12 meses ou 1200 horas de funcionamento

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Descrição do produto

Informação Básica

N ° de Modelo.

Tipo

Gerador Diesel Auto-Iniciado

Método de Instalação

Fixo

Golpe

4 Cursos

Método de arrefecimento

Refrigerado a Água

Tipo de saída

AC Trifásico

Condições de Uso

Uso da Terra

Uso

Unidades comuns, Unidade de espera, Tripulação de emergência

Landuse Tipo de Unidade

Tipo de Automação

Modo de excitação

Estática Exciter

Frequência (Hz)

50 Hz / 60 Hz

Saída de tensão

230/400v, outros sob pedido

Aplicação

Telecomunicações / Hospital / Construção

Acessório

Conjunto de ferramentas

Tipo de governo

Mecânico / Elétrico

Certificado disponível

CE, ISO, autorização OEM, etc.

Aspiração

Sistema de combustível

Injecção directa

Arranque padrão (baixa temp.)

Arranque a -20° em 3 segundos

Uso padrão (alta temp.)

Padrão de alta temperatura de 50°

Uso padrão em altitude

Altitude de 1000 m a 1500 m

Velocidade de rotação

3000 rpm

Pacote de Transporte

Embalagem marítima padrão ou compacta

Especificação

Especificações detalhadas abaixo

Origem

China

Código HS

8408909390

Capacidade de Produção

1000/ano

Descrição de Produto

Como parte de uma iniciativa global de fornecimento de energia, disponibilizamos soluções profissionais para a concepção, aplicação e suporte pós-venda de geradores.

Focados fortemente na inovação e na flexibilidade inerente do design de produto, temos alcançado sucesso nos mercados globais com um amplo e diversificado leque de soluções de alimentação de energia que operam de forma autónoma ou independente, quer localmente, quer através de controlo remoto.

Com mais de 10 anos de experiência na produção e exportação de equipamentos de energia, a nossa equipa especializada orientará e aconselhará sobre as melhores opções para o seu projeto.

Motor Diesel Refrigerado a Água / Conjunto Gerador Diesel

Manutenção e Resolução de Problemas

Esta secção apresenta as principais orientações para diagnosticar problemas operacionais e efetuar a manutenção preventiva do conjunto do gerador. Os operadores podem identificar e solucionar falhas básicas seguindo este guia de forma autónoma. Em caso de anomalias complexas, recomendamos o contacto direto com o serviço de assistência qualificado.

Conselhos prévios ao início de qualquer reparação:

Estude a falha detalhadamente antes de qualquer intervenção.
Utilize o método de reparação e diagnóstico mais direto e comum.
Identifique a causa raiz exata da anomalia antes de concluir a manutenção.

Ícone / Alarme	Luz Indicadora	Motivo da Ativação	Análise de Falha e Procedimento
Pressão do óleo baixa	Pressão do óleo baixa (Alarme)	Quando a pressão do óleo lubrificante não atinge ou cai abaixo do limite operacional normal.	- Geralmente causado por nível de óleo insuficiente ou falha no sistema de lubrificação (necessita de reabastecimento de óleo ou substituição do filtro). - Quando esta condição se verifica, o sistema deve desligar o gerador imediatamente de forma automática.
Água alta temperatura	Temperatura de água elevada (Alarme)	Quando a temperatura do líquido de refrigeração atinge ou supera o valor definido pelo sensor.	- Geralmente originado pela falta de líquido de refrigeração, nível de óleo muito baixo ou sobrecarga constante. - Requer a paragem imediata automática ou manual do grupo gerador.
Nível de combustível baixo	Nível de combustível baixo (Alarme)	Quando o sensor do depósito diário deteta que o nível de combustível está no limite mínimo de segurança.	- Indica necessidade urgente de reabastecimento. - Dependendo da configuração, pode provocar a paragem automática preventiva do equipamento.
Carregador de bateria	Alarme de falha de carga	Ocorre se o sistema de carregamento (alternador de carga) detetar falha de tensão enquanto o motor está ativo.	- Provocado por avaria no alternador auxiliar ou nas ligações da bateria. - A luz de falha acende no arranque inicial e apaga assim que o motor atinge a velocidade nominal. Esta anomalia normalmente não causa a paragem automática.
Falha do Virabrequim	Falha de arranque	Quando o gerador falha a tentativa de ignição por 3 vezes consecutivas (ou 6 vezes, consoante o modelo).	- Provocado por falhas no sistema de alimentação de combustível ou no motor de arranque.
Sobrecarga / Disjuntor	Sobrecarga ou Disparo do Disjuntor	Quando ocorre uma sobrecorrente ou um curto-circuito na linha elétrica de carga do gerador.	- Exige a redução imediata da carga elétrica ou a correção do curto-circuito antes de rearmar o disjuntor de segurança.

Manutenção de Nível A (Diária)

Verificação visual e relatório diário do estado do gerador.
Verificar o nível de combustível e do líquido de arrefecimento.
Inspecionar o alternador à procura de fissuras, desgaste ou danos nas correias de transmissão.
Inspecionar o filtro de ar, procedendo à sua substituição se necessário.
Efetuar a purga de água e sedimentos acumulados no filtro de combustível.
Inspecionar as condições da bateria, densidade e nível do eletrólito.
Ligar o motor de arranque e confirmar a ausência de ruídos anómalos.
Utilizar ar comprimido para efetuar a limpeza das aletas do radiador.

Manutenção de Nível B (A cada 100 - 400 horas)

Repetir todos os passos de controlo previstos no Nível A.
Substituir o filtro de combustível (a cada 100 a 250 horas dependendo do estado do combustível; os filtros de combustível não devem ser limpos, devem ser sempre novos).
Substituir o óleo lubrificante e o respetivo filtro (a cada 200 a 250 horas com óleo de grau API CF ou superior).
Limpar ou substituir o filtro de ar (a cada 300 a 400 horas, de acordo com o ambiente operacional).
Substituir o líquido do sistema de refrigeração e restabelecer a concentração correta do aditivo.

Manutenção de Nível C (A cada 2000 - 3000 horas)

Repetir as operações relativas aos níveis de manutenção A e B.
Desmontar e limpar a tampa da válvula e remover resíduos e lamas de óleo acumuladas.
Apertar todos os parafusos de união estrutural e elementos mecânicos ativos.
Efetuar a limpeza interna do cárter com produtos adequados, removendo limalhas de metal e resíduos.
Inspecionar o turbocompressor de ar, eliminando o excesso de fuligem e ajustando as folgas.
Ajustar a folga das válvulas de admissão e escape do motor.
Inspecionar os injetores e ajustar o ponto da bomba injetora se necessário.
Verificar a tensão das correias de ventilador e de água; substituir se apresentarem desgaste.

Manutenção de Nível D / Reparação Intermédia (A cada 3000 - 8000 horas)

Inspecionar sedes de válvulas e guias de válvulas, retificando ou substituindo as peças gastas.
Testar o desempenho e qualidade de injeção dos injetores e bomba injetora.
Verificar a fixação das bielas e retificar as folgas dos mancais conforme o torque de fábrica.
Realizar a limpeza integral dos coletores de admissão e do permutador (intercooler).
Limpar todo o sistema de lubrificação de óleo interno do bloco de motor.
Desmontar parcialmente o gerador (exceto a cambota) para controlo dimensional de camisas, pistões e segmentos.

Revisão Geral / Overhaul (A cada 9000 - 15000 horas)

Desmontagem completa de todos os componentes do grupo motor-gerador.
Substituição de camisas de cilindro, pistões, segmentos, bronzes de biela, bronzes de apoio, válvulas de admissão e escape.
Substituição dos componentes internos e vedantes da bomba de água e do turbocompressor.
Ajustar e retificar os apoios da cambota e o alinhamento de veio do motor face ao alternador principal.

Perguntas Frequentes (FAQ)

O que devo fazer se o alarme de baixa pressão do óleo for acionado?

Quando o alarme de baixa pressão do óleo é acionado, o gerador deve desligar-se automaticamente ou deve ser parado de imediato. A causa mais comum é a falta de óleo lubrificante no cárter ou uma obstrução no filtro de óleo. Efetue a verificação do nível de óleo e adicione lubrificante ou proceda à substituição do filtro conforme necessário antes de reiniciar o motor.

Qual é a causa para o alarme de alta temperatura da água de arrefecimento?

Este alarme é geralmente causado por insuficiência de líquido de refrigeração no radiador, vazamentos nas mangueiras, óleo do motor em nível crítico ou trabalho contínuo sob sobrecarga. Caso o problema ocorra, o gerador efetuará uma paragem automática de emergência para prevenir a gripagem do motor.

Os filtros de combustível dos geradores diesel podem ser limpos para reutilização?

Não. Todos os filtros de combustível de reposição de geradores diesel devem ser substituídos por novos quando atingem o limite de horas (normalmente entre 100 e 250 horas). A lavagem ou limpeza de filtros usados pode comprometer o sistema de injeção direta de combustível do gerador, provocando danos graves.

Qual é o procedimento em caso de alarme de Falha do Virabrequim?

O alarme de Falha do Virabrequim (Falha de Arranque) acende-se quando o motor tenta arrancar por 3 a 6 vezes consecutivas sem sucesso. Isso indica problemas na alimentação ou qualidade do óleo combustível, bateria fraca ou falha elétrica direta no circuito do motor de arranque. Recomenda-se purgar a tubagem de alimentação e verificar a tensão da bateria.

Qual é a frequência de substituição do óleo lubrificante do motor?

O óleo do motor e o respetivo filtro devem ser trocados a cada 200 a 250 horas de funcionamento do gerador diesel. Recomenda-se a utilização de lubrificantes que respeitem, no mínimo, a classificação API CF ou superior, para garantir a correta proteção e durabilidade das partes internas do motor.

Quando deve ser efetuada a substituição das camisas dos cilindros e dos pistões do gerador?

Essa substituição faz parte da intervenção de Revisão Geral (Overhaul) e deve ser executada num intervalo entre 9000 e 15000 horas de funcionamento. Nesse ciclo, também é realizada a substituição integral de mancais, bronzes de biela, válvulas e kits de reparação da bomba de água e turbocompressor para restabelecer as condições originais de funcionamento.

Detalhes do produto

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