Sistema de Controle de Cruzeiro de Velocidade Fixa Inovador para Caminhões Pesados

Descrição do produto

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Sistema de Controle de Cruzeiro de Velocidade Fixa Inovador para Caminhões Pesados

Os camiões do tractor trabalham frequentemente em conjunto com escavadoras, carregadores, transportadores de correia e outros para o carregamento e transporte de terra, areia e gravilha, e materiais a granel.

Um tractor utilizado para rebocar e empurrar reboques pesados. Está equipado com um motor diesel de alta potência e equipado com uma elevada relação de velocidade da transmissão mecânica ou hidráulica e do redutor principal. Alguns também têm dispositivos de desaceleração do lado da roda para reduzir a velocidade e aumentar a tração.

Em geral, os reboques pesados são prolongados por apenas um tractor; no caso de inclinações grandes, curvas grandes e cargas pesadas, dois tractores podem ser utilizados para tracção, ou um está à frente do tractor e um está empurrado para trás; por vezes, é utilizado mais do que um tractor para tracção e tracção.

Sistema de Controle de Cruzeiro de Velocidade Fixa Inovador para Caminhões Pesados
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Sistema de Controle de Cruzeiro de Velocidade Fixa Inovador para Caminhões Pesados

📋 Especificações Técnicas

Modelo ZZ4257M3241W ZZ4257N3241W ZZ4257S3241W ZZ4257V3241W
Código do produto 4257602 4257603 4257604 4257605
M
O
T
O
R
Potência 336 HP 371 HP 400 HP 420 HP
Saída máxima (KW/r/min) 213/2200 247/2200 273/2200 309/2000
Binário máximo (N. M/r/min) 1160/1100-1600 1350/1300-1600 1460/1300-1600 1820/1100-1500
Digite 6 cilindros em linha, 4 tempos, arrefecidos a água, com turbocompressor e inter-Injecção directa, arrefecida
Diâmetro X curso 126X130 mm 126X155 mm
Válvula 2 4
Cilindrada 9,726L 11.596L
Padrão de Emissão Euro II emissão padrão, termostato com 80ºC Abertura começar, ventilador rígido
Opção Termostato com início de abertura 71ºC; ventilador de óleo de silicone; partida a frio com Sistema de aquecimento elétrico de admissão de ar (bateria de 180 Ah)
Cabina N7G alongar cabine, beliche simples, novo tipo de assento, direção ajustável Roda, TIPO EURO novo sistema de aquecimento e ventilação, instrumentos VDO alemães, Cintos de segurança, viseira quebra-luz exterior, gravador estéreo de rádio/cassetes, condução à esquerda, Ar condicionado, opção: Condução à direita; Cor; cobertura da guia do vento
Embraiagem Φ430 embraiagem de mola de diafragma, operando hidraulicamente com assistência pneumática
Transmissão Transmissão HW15710 ou HW19710, 10 para frente e 2 para trás
Relação: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 | 13.91 (R1) 3.18 (R2)
Eixo dianteiro Eixo dianteiro HF9, novos eixos dianteiros de 9 toneladas equipados com freios de tambor
Opção: Travão de disco
Direcção Alemão ZF8118 caixa da direcção, direcção hidráulica com assistência à direcção
Relação: 22.2-26.2
Eixos Traseiros Eixo de transmissão de redução dupla ST16, alojamento do eixo pressionado, redução central simples com redução da roda planetária e com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos, relação: 3.93, 4.42 ou 4.8; design reforçado, capacidade de carga e fiabilidade foram aumentadas muito.
HW 1697 eixo de transmissão de redução simples, relação: 4.22 ou 3.73 configuração básica da série, o veículo em estrada é especialmente adequado para transporte ligado Express Way e estrada acima da classe II.
Sistema de Travão Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo
Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar Rodas traseiras
Travão auxiliar: Travão da válvula de escape do motor
Rodas e Pneus Jantes: 9.0-22.5, 10 furos - aço; pneus: 12R22.5 pneus sem câmara-de-ar com 1 pneu sobresselente
Opção: Pneu radial 12.00R20; sem câmara-de-ar 295/80R22.5; sem câmara-de-ar 315/80R22.5
Sistema eléctrico Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra
Motor de arranque: 24 V, 7.5 kW; Alternador: Trifásico, 28 V, 1500 W; Baterias: 2X12 V, 165 Ah
Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás
Opção: Baterias de 2X180Ah
Depósito de óleo Depósito de combustível em liga de alumínio D tipo 400L
Quinta roda Opção de 90 # (3.5 polegadas) | 50 # (2.0 polegadas)
Outros Opcional Silenciador vertical; ABS; braço de ajuste da folga de ruptura automática; dados de deslocação Gravador; em dispositivo de arranque/paragem; Pipeline de metal; placa de protecção do motor
Dimensões (mm) Comprimento total X largura total x altura excessiva 68X2496X2958
Distância entre eixos 3200 e 1400
Peso (kg) Tara: 8800 | Peso bruto do veículo: 25000
Capacidade de carga do eixo dianteiro: 9000 | Capacidade de carga dos eixos traseiros: 2X16000
Desempenho Velocidade máxima de deslocação (km/h): 102
Consumo de combustível (l/100 km): 35
Embalagem Pacote de nudez. A embalagem da mercadoria deve estar em conformidade com a exportação Embalagem padrão do fabricante, adequada para transporte de longa distância Do oceano e interior. O Vendedor tomará medidas contra a humidade, os choques e ferrugem de acordo com as necessidades especiais da mercadoria.
Data de entrega No prazo de 7 dias após o recebimento de adiantamento
Detalhes do Caminhão Pesado

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📦 Embalagem e envio

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PERGUNTAS FREQUENTES

FAQ
1. Existe fábrica própria para a produção?
Sim, temos uma fábrica, que está neste negócio há poucos anos na China, e nossa fábrica é muito famosa onde está fabricando vários camiões em Shan Dong, China.
2. Você pode satisfazer meu requisito especial?
Definitivamente! Podemos fazer os reboques com base nas suas necessidades.
3. Qual é a sua quantidade mínima?
1 conjunto.
4. Como confiar em nós?
A gestão de boa fé é a nossa filosofia e você é bem-vindo a visitar a nossa fábrica a qualquer momento.
5. Qual é o seu prazo de pagamento?
Nós aceitamos tanto T/T e L/C.
T/T: Depósito de 30% por T/T, o saldo de 70% deve ser pago antes do envio.
L/C: Crédito irrevogável de Carta de 100%.

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