Sistema de Propulsão Marinha ABS/BV/CCS com Motor Diesel, Redutor, Eixo de Cauda, Eixo de Direção e Hélice

Serviço pós-venda: suportado
Garantia: 1 ano
configuração: motor a diesel, caixa de câmbio, eixo de cauda, eixo do leme,

Descrição do produto

Visão Geral

Sistema de Propulsão Marítima Completo - Da Criação do Design à Fabricação e Entrega

Modelo N.°
TH-PS101 / THNO. 110
Serviço
Design, fabricação e entrega completa
Certificado
ABS, BV, CCS, RINA, RS
Configuração
Motor, Caixa de velocidades, Veio, Propulsor
Tipo
Diesel - sistema de propulsão
Customização
Eixos de cauda, eixos de leme e sistema de direção
Garantia
Componentes de distribuidores autorizados
Origem
China / Zhejiang
Descrição de Produto

Concebemos e fabricamos sistemas de propulsão chave-na-mão de acordo com os requisitos específicos de cada cliente. Somos integradores de sistemas de propulsão convencionais completos para todos os tipos de navios. Projetamos soluções personalizadas avaliando e respeitando as necessidades do designer e do construtor naval, fornecendo a solução ideal para qualquer projeto complexo.

Sistema de Propulsão Marinha ABS/BV/CCS com Motor Diesel, Redutor, Eixo de Cauda, Eixo de Direção e Hélice

Caso de Projeto de Referência: Catamaran de Alumínio de 22m

Desenho Técnico do Sistema de Propulsão:

Desenho Técnico do Sistema de Propulsão Marinha

Lista de Equipamentos Integrados:

Nome do Produto Especificação Técnica Qtd
1 Motor principal de propulsão Tipo: DI13 070M
Modo: 6 em linha, 4 ciclos, arrefecido a água, reservatório húmido
Potência nominal: 368 kW
Velocidade nominal: 1800 rpm
Diâmetro/curso: 130 mm
Consumo de combustível: 220 g/kWh
Sistema de arranque: Eléctrico
2
2 Acoplamento flexível Tipo: CRR1520 2
Binário nominal: 6.3 kNm
2
3 Caixa de velocidades Tipo: MGX-5126A
Relação de redução: 2.04
Classificação do serviço: Médio
Capacidade de transmissão: KW/RPM
Modo de funcionamento: Controlo remoto na casa das rodas e manual local
2
4 Sistema de controlo remoto Tipo: KE-5 ou Twin (teleflex)
Modo: Sistema de controlo remoto eléctrico
1
5 Conjuntos de geradores Potência nominal: 10 kW
Consumo de combustível: 242.8g/kWh
Arranque: Eléctrico
2
6 Sistema do veio DN70, Aço inoxidável duplex 2
- Veio da popa DN60, Aço inoxidável duplex 2
- Veio intermédio DN70, Aço inoxidável duplex 2
- Acoplamento amovível DN70, Aço inoxidável duplex 2
- Rolamentos lubrificados Veio da popa lubrificado com água para a frente/depois dos rolamentos (75 mm) 2
- Aparelho de vedação Dispositivo de vedação de veio de transmissão de popa lubrificado a água 2
- Ligação à terra Dispositivo de ligação à terra do veio 2
7 Hélice marítima Material: Ni-Al-Bronze (Bronze-Níquel-Alumínio) 2

Imagens de Componentes e Montagem:

Componente de propulsão 1
Componente de propulsão 2
Componente de propulsão 3
Componente de propulsão 4
O que enfatizamos
  • Construção de Navios Novos: Suporte no desenvolvimento e fornecimento para catamarãs, embarcações de desembarque, barcos de pesca e outras embarcações de trabalho.
  • Equipamento Marítimo e Peças: Fornecimento completo de eixos, sistemas de leme, propulsores, equipamentos de convés, amarração, elétricos e diversos acessórios essenciais.
  • Serviços CKD e Corte a Laser: Fornecimento de kits completos de chapas cortadas a laser prontas para soldagem e montagem no local para balsas, cais flutuantes e barcas de carga.
  • Suporte Técnico Profissional: Acompanhamento integral pré e pós-venda por uma equipa técnica especializada com ampla experiência em aplicações navais.
  • Inspeção Técnica de Qualidade: Capacidade de auditoria técnica para verificar o estado das máquinas e a conformidade do fabrico dos componentes de propulsão.
Certificações

Nossos componentes e processos possuem aprovação das principais sociedades classificadoras mundiais, atestando conformidade estrutural e de segurança marítima.

Certificado Marítimo de Propulsão 1
Certificado Marítimo de Propulsão 2
Perguntas Frequentes (FAQ)
Como funciona a personalização do sistema de propulsão marítima?
Avaliamos detalhadamente as linhas do casco e os requisitos operacionais informados pelo cliente para dimensionar corretamente o motor, a redução da caixa de velocidades, o diâmetro do veio e o passo ideal da hélice, garantindo a máxima eficiência hidrodinâmica.
Quais as sociedades classificadoras que certificam os equipamentos?
Nossos produtos são compatíveis e podem ser fornecidos com homologações de grandes entidades reguladoras internacionais como a ABS, BV, CCS, RINA e RS, de acordo com a exigência do seu projeto.
O que está incluído no fornecimento de sistemas CKD?
O fornecimento na modalidade CKD pode englobar todo o aço estrutural pré-cortado a laser, materiais específicos para soldadura, tubagens navais, acessórios de montagem mecânica e o próprio arranjo físico de propulsão completo.
De quais materiais são fabricados os eixos e hélices?
Os eixos do sistema de transmissão (intermédio e de cauda) são fabricados em aço inoxidável duplex para alta resistência e durabilidade. As hélices são fundidas em liga de Bronze-Níquel-Alumínio (Ni-Al-Bronze), material de excelência contra a corrosão e cavitação.
Como é operado o comando do motor e da caixa de velocidades?
O sistema de controle padrão utiliza controladores elétricos eletrônicos avançados (como os conjuntos KE-5 ou equivalentes) posicionados na cabine de comando da embarcação, além de possuir alavancas de operação manuais de emergência na casa das máquinas.

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